Archiv der Wohnmobil Neuheiten

Stimmt: In Deutschland steht an jedem Feldweg ein Verbotsschild, nicht ohne Grund. Trotzdem schätzen Camper zunehmend Offroad-Eigenschaften. Die Frankia-Tochtermarke Yucon spielt jetzt mit. Der Yukon K-Peak fährt auf Basis Mercedes Sprinter 4x4 mit All-Terrain-Reifen vor, verfügt über LED-Zusatzscheinwerfer, eine dieselbetriebene Heizung sowie eine mächtige 320-Ah-Bordbatterie plus 100-Watt-Solaranlage. Um den Campervan im Gelände und anderswo gerade auszurichten, findet optional eine neue Hubstützenanlage von Alko Verwendung (siehe Bild).

Es hat sich herumgesprochen: Die Reisemobilmarke Ahorn setzt auf den neuen Renault Master. Jetzt gehen peu à peu die Modelle 2026 an den Start. Zum Beispiel der Ahorn Camp 560, mit 5,68 Meter Außenlänge ein übersichtlicher Komfort-Campervan mit Waschraum. Im Heck steckt ein Querbett, dass bei Bedarf Platz macht für sperriges Gepäck. Ebenfalls neu sind die Geschwister T 640 und T 680, teilintegrierte Wohnmobile mit Face-to-Face-Sitzgruppe und einem elektrisch betätigten Hubbett im Format 200 x 150 Zentimeter darüber.

Campervans sind zu teuer? LMC kontert mit der Baureihe Innovan Pure. Sie setzt sich aus drei Modellen auf Basis Citroen Jumper ab 48 990 Euro zusammen. „Pure“ ist der unauffällige Auftritt mit weißem Lack und dezentem Dekor – praktisch für unauffällige Übernachtungen abseits von Camping- und Stellplätzen. „Pure“ ist auch die Einrichtung mit eher kantig-geradelinigen, aber wohnlichen Möbeln. Funktion kommt indes nicht zu kurz: Serienmäßig sind Fliegengittertür und Markise an Bord. Ohne Verzicht geht’s nicht: Wer auf Komfort mit elektrisch betätigter Trittstufe, Duscheinrichtung, Fahrerhausverdunkelung, Dachhaube und Fenster im Bad sowie weitere Annehmlichkeiten Wert legt, sollte sich das Pure-Paket für 2.990 Euro gönnen.

Drei Aufbauarten, sechs Modelle, volle Ausstattung, attraktive Preise – die französische Marke Pilote will mit ihrer „Spring Edition“ das Geschäft ankurbeln und Frühlingsgefühle verbreiten. Damit nicht genug: Neu im Programm ist der Campervan Pilote V630S. Sein Merkmal ist das modular ausgebaute Heck: Die Etagenbetten verwandeln sich ganz nach Wunsch von Einzelbetten in ein Doppelbett oder ein hohes Garagenbett. Damit verbunden sind herausnehmbare Aufbewahrungskoffer anstelle der üblichen Hängeschränke. Zusätzlich präsentiert Pilote den Atlas A630G, ein schlankes teilintegriertes Wohnmobil mit Face-to-Face-Sitzgruppe sowie den längeren Atlas A690GJ mit Einzelbetten im Heck.

Barkauf, Finanzierung, Miete – die Alternative heißt Leasing. Die Campervan- und Reisemobilmarke Malibu steigt jetzt mit ausgewählten Modellen in diese Variante der Finanzierung ein. Die Laufzeit beträgt in der Regel 36, 48 oder 60 Monate, lässt sich aber ebenso individuell festlegen wie die Laufleistung. Eine optionale Sonderzahlung senkt die monatliche Rate. Vorteil von Leasing: Es ist kein Kapital gebunden und es gibt kein Restwertrisiko. Bei gewerblich eingesetzten Fahrzeugen können die monatlichen Raten sofort steuerlich geltend gemacht werden. Ansprechpartner für das Malibu-Leasingmodell ist der Werksverkauf in Aulendorf/Oberschwaben.

Mit den sieben Caravans der „Summer Edition“ will Dethleffs bereits jetzt Sommerstimmung verbreiten. Das Dach ist mit widerstandsfähigem GfK gedeckt, Leichtmetallräder, Anti-Schlingerkupplung, maximale Auflastung, Warmwasserversorgung und ein großer 137-Liter-Kühlschrank mit Gefrierfach gehören zur Ausstattung. Es gibt passende Grundrisse sowohl für Paare als auch Familien, darunter Stockbetten-Ausführungen mit bis zu drei Liegeflächen übereinander. Das Mobiliar wirkt modern und doch heimelig. Kleine Kuriosität ist die Bezeichnung der Lackierung der Seitenwände in „Sunny Gray“. Die Preise starten bei 25.999 Euro.

Die tolle Kiste – der uralte Werbespruch zum Fiat Panda passt zu den Farfalla-Caravans. Sie basieren auf einem kompakt-kantigen Kofferanhänger, innen lediglich 305 x 157 Zentimeter groß. Doch daraus wird viel mehr, mit Seitenklappe, Heckzelt und einer ebenso einfachen wie munteren Eirichtung. Neu ist die Variante Flip-up mit Aufstelldach. Sie bringt im Stand Stehhöhe in den 2,20 Meter hohen Mini-Caravan und obendrein ein Doppelbett. Neu ist ebenfalls der sogenannte Aerokeil: Ein rundlicher Vorbau mit Stautür fürs Gepäck verbessert die Aerodynamik und senkt somit den Verbrauch. Billig ist das Vergnügen nicht, es beginnt in der gehobenen Ausführung bei 26.295 Euro, notwendige Komponenten wie Gaskocher, Kühlbox oder Heizlüfter gehen extra.

Dieser Camper van ist anders: Im neuen Karmann Dexter 595 dehnen sich im Heck keine Betten, hier breitet sich ein komplettes Bad mit separater Duschkabine aus. Geschlafen wird stattdessen in einem elektrisch betätigten Hubbett über der Sitzgruppe, immerhin 1,97 x 1,52 Meter groß. Damit nicht genug der Besonderheiten: Karmann hat den Kühlschrank – 150 Liter Volumen – in eine breite Küchenschublade verlegt. Daher bleibt Platz für eine deckenhohe Schrankkombination. Typisch für Karmann sind Möbel mit einem sehr kräftig gemaserten Dekor, grüne Dachstauklappen und graue Arbeitsflächen. Die Hülle für dies alles bildet der Fiat Ducato mit sechs Meter Länge und Superhochdach. Zu haben für 69.900 Euro.