Archiv der Wohnmobil Neuheiten

Beachy erweitert im fünften Jahr seine Modellpalette um den familientauglichen Caravan 420+. Hobbys junge Marke dehnt damit ihr Lineup auf vier Modelle aus – von 3,60 bis 4,50 Meter Innenraumlänge. Eine vierköpfige Familie kam bisher nur im langen 450 unter, nächtigt hier auf einer extragroßen Hecksitzgruppe. Der neue 420+ zeigt sich cleverer konzipiert: Neben der üblichen Face-to-Face Sitzgruppe im Heck gibt es auch eine kleine Bugsitzgruppe. Mit einem Etagenbett darüber. Das sorgt für Familien-Entspannung im 4,20-Meter-Caravan – gerade an regnerischen Tagen. Zudem sichert eine faltbare Abtrennung die Privatsphäre im Toilettenraum – die ist optional nur für den 420 + erhältlich. Reduziert im Auftritt, leicht (850 kg) und kostengünstig (19.340 Euro) hat der Retro-Caravan besonders junge, sportbegeisterte Familien im Fokus.

Mit dem Staria Camper teste Hyundai auf der CMT 2026 die Kundenresonanz. Das Konzept der seriennahen Studie ähnelt dabei auffällig dem Urvater der Camping-Busse, dem VW California. So ist der Möbelblock mit Küche und Kleiderschrank auf der linken Seite hinter dem Fahrer platziert, ein Paar zum Bett umlegbare Einzelsitze daneben. Zusammen mit den drehbaren Vordersitzen und dem Tisch lässt sich daraus eine Dinette formen. On top gibt es ein elektrisch ausfahrbares Dach mit zwei Schlafplätzen. Darauf montiert ist – und jetzt kommen die wichtigen Unterschiede – ein Solarpanel, das auch die Antriebsbatterie laden soll. Denn: Der Staria Camper verfügt über einen E-Antrieb mit zukunftsweisender 800-Volt-Technologie. Sein Bus-Bruder fährt damit rund 400 km (WLTP) weit. Zu einer Serienfertigung hat Hyundai aktuell noch keine Aussage getroffen.

Ganz neu hat die oberbayerische Marke Re:van den Campervan gedacht: Der Ausbau ist vollständig modular konzipiert, lässt sich leicht arrangieren oder auch demontieren. Damit kann der Re:van blitzschnell an die aktuellen Bedürfnisse angepasst werden. Mit Sitzen, Tisch und Stauboxen etwa zum Büromobil, teilmöbliert zur Mitnahme von E-Bikes oder ganz ohne Möbel zum Transporter. Zentrales Element: ein im Boden eingelassenes Schienensystem. Wasser- und Stromversorgung sind genauso selbstverständlich wie die Verwendung von Echtholz und Schafwolle. Re:van startet auf MAN TGE-Basis bei etwa 109.000 Euro, auch Kundenfahrzeuge werden umgerüstet, Einzelmodule angeboten. Langfristig werden weitere Fahrzeugtypen aufgenommen.

Das revolutionäre Schlafdachzelt des Freescape-Vans verwöhnt die Bulli-Klasse mit dem Raumangebot eines Sechs-Meter-Campervans. Dazu entfaltet es nach dem Öffnen via Luftkammern einen großzügigen Raum, der sich seitlich neben den Bus ausdehnt. Stützen ausklappen, fertig. Ein vollwertiges Zweimeterbett (Breite: 1,40 m) findet darin Platz, ohne dabei die Stehhöhe im Bus zu beschneiden. Eine Markise? Ist überflüssig. Unterwegs passt der Freescape-Van auf Basis des Ford Tourneo Custom oder des VW T7 aufgrund seiner kompakten Maße und 2,15 Meter Höhe in fast jede Tiefgarage. Viel Hirnschmalz steckt auch im nachhaltig konstruierten Ausbau mit Einzelsitzen auf Schienen und einer ausziehbaren Küche, die innen wie draußen nutzbar ist. Los geht‘s ab 79.900 Euro.

Stimmt: In Deutschland steht an jedem Feldweg ein Verbotsschild, nicht ohne Grund. Trotzdem schätzen Camper zunehmend Offroad-Eigenschaften. Die Frankia-Tochtermarke Yucon spielt jetzt mit. Der Yukon K-Peak fährt auf Basis Mercedes Sprinter 4x4 mit All-Terrain-Reifen vor, verfügt über LED-Zusatzscheinwerfer, eine dieselbetriebene Heizung sowie eine mächtige 320-Ah-Bordbatterie plus 100-Watt-Solaranlage. Um den Campervan im Gelände und anderswo gerade auszurichten, findet optional eine neue Hubstützenanlage von Alko Verwendung (siehe Bild).

Es hat sich herumgesprochen: Die Reisemobilmarke Ahorn setzt auf den neuen Renault Master. Jetzt gehen peu à peu die Modelle 2026 an den Start. Zum Beispiel der Ahorn Camp 560, mit 5,68 Meter Außenlänge ein übersichtlicher Komfort-Campervan mit Waschraum. Im Heck steckt ein Querbett, dass bei Bedarf Platz macht für sperriges Gepäck. Ebenfalls neu sind die Geschwister T 640 und T 680, teilintegrierte Wohnmobile mit Face-to-Face-Sitzgruppe und einem elektrisch betätigten Hubbett im Format 200 x 150 Zentimeter darüber.

Campervans sind zu teuer? LMC kontert mit der Baureihe Innovan Pure. Sie setzt sich aus drei Modellen auf Basis Citroen Jumper ab 48 990 Euro zusammen. „Pure“ ist der unauffällige Auftritt mit weißem Lack und dezentem Dekor – praktisch für unauffällige Übernachtungen abseits von Camping- und Stellplätzen. „Pure“ ist auch die Einrichtung mit eher kantig-geradelinigen, aber wohnlichen Möbeln. Funktion kommt indes nicht zu kurz: Serienmäßig sind Fliegengittertür und Markise an Bord. Ohne Verzicht geht’s nicht: Wer auf Komfort mit elektrisch betätigter Trittstufe, Duscheinrichtung, Fahrerhausverdunkelung, Dachhaube und Fenster im Bad sowie weitere Annehmlichkeiten Wert legt, sollte sich das Pure-Paket für 2.990 Euro gönnen.

Drei Aufbauarten, sechs Modelle, volle Ausstattung, attraktive Preise – die französische Marke Pilote will mit ihrer „Spring Edition“ das Geschäft ankurbeln und Frühlingsgefühle verbreiten. Damit nicht genug: Neu im Programm ist der Campervan Pilote V630S. Sein Merkmal ist das modular ausgebaute Heck: Die Etagenbetten verwandeln sich ganz nach Wunsch von Einzelbetten in ein Doppelbett oder ein hohes Garagenbett. Damit verbunden sind herausnehmbare Aufbewahrungskoffer anstelle der üblichen Hängeschränke. Zusätzlich präsentiert Pilote den Atlas A630G, ein schlankes teilintegriertes Wohnmobil mit Face-to-Face-Sitzgruppe sowie den längeren Atlas A690GJ mit Einzelbetten im Heck.

Barkauf, Finanzierung, Miete – die Alternative heißt Leasing. Die Campervan- und Reisemobilmarke Malibu steigt jetzt mit ausgewählten Modellen in diese Variante der Finanzierung ein. Die Laufzeit beträgt in der Regel 36, 48 oder 60 Monate, lässt sich aber ebenso individuell festlegen wie die Laufleistung. Eine optionale Sonderzahlung senkt die monatliche Rate. Vorteil von Leasing: Es ist kein Kapital gebunden und es gibt kein Restwertrisiko. Bei gewerblich eingesetzten Fahrzeugen können die monatlichen Raten sofort steuerlich geltend gemacht werden. Ansprechpartner für das Malibu-Leasingmodell ist der Werksverkauf in Aulendorf/Oberschwaben.

Mit den sieben Caravans der „Summer Edition“ will Dethleffs bereits jetzt Sommerstimmung verbreiten. Das Dach ist mit widerstandsfähigem GfK gedeckt, Leichtmetallräder, Anti-Schlingerkupplung, maximale Auflastung, Warmwasserversorgung und ein großer 137-Liter-Kühlschrank mit Gefrierfach gehören zur Ausstattung. Es gibt passende Grundrisse sowohl für Paare als auch Familien, darunter Stockbetten-Ausführungen mit bis zu drei Liegeflächen übereinander. Das Mobiliar wirkt modern und doch heimelig. Kleine Kuriosität ist die Bezeichnung der Lackierung der Seitenwände in „Sunny Gray“. Die Preise starten bei 25.999 Euro.

Die tolle Kiste – der uralte Werbespruch zum Fiat Panda passt zu den Farfalla-Caravans. Sie basieren auf einem kompakt-kantigen Kofferanhänger, innen lediglich 305 x 157 Zentimeter groß. Doch daraus wird viel mehr, mit Seitenklappe, Heckzelt und einer ebenso einfachen wie munteren Eirichtung. Neu ist die Variante Flip-up mit Aufstelldach. Sie bringt im Stand Stehhöhe in den 2,20 Meter hohen Mini-Caravan und obendrein ein Doppelbett. Neu ist ebenfalls der sogenannte Aerokeil: Ein rundlicher Vorbau mit Stautür fürs Gepäck verbessert die Aerodynamik und senkt somit den Verbrauch. Billig ist das Vergnügen nicht, es beginnt in der gehobenen Ausführung bei 26.295 Euro, notwendige Komponenten wie Gaskocher, Kühlbox oder Heizlüfter gehen extra.

Dieser Camper van ist anders: Im neuen Karmann Dexter 595 dehnen sich im Heck keine Betten, hier breitet sich ein komplettes Bad mit separater Duschkabine aus. Geschlafen wird stattdessen in einem elektrisch betätigten Hubbett über der Sitzgruppe, immerhin 1,97 x 1,52 Meter groß. Damit nicht genug der Besonderheiten: Karmann hat den Kühlschrank – 150 Liter Volumen – in eine breite Küchenschublade verlegt. Daher bleibt Platz für eine deckenhohe Schrankkombination. Typisch für Karmann sind Möbel mit einem sehr kräftig gemaserten Dekor, grüne Dachstauklappen und graue Arbeitsflächen. Die Hülle für dies alles bildet der Fiat Ducato mit sechs Meter Länge und Superhochdach. Zu haben für 69.900 Euro.