Verhalten bei einer Panne

1. Die Zündungen beider Fahrzeuge müssen ausgeschaltet sein und das Starthilfekabel an beiden Fahrzeugen angeschlossen werden: Zuerst wird das rote Plus-Kabel mit den Plus-Polen beider Batterien verbunden. Dabei darauf achten, dass die roten Klemmen nicht versehentlich mit anderen Teilen des Autos in Berührung kommen. 
   
   
2. Das schwarze Minus-Starterkabel sollte nicht direkt an den Batterien angeschlossen werden, sondern nur an unlackierten Metallteilen. Oft gibt es hierfür spezielle „Massepunkte“. Wo diese zu finden sind steht im Bord-Handbuch.
   
   
3. Wenn beide Kabel fest an den jeweiligen Kontaktpunkten sitzen, wird zunächst der Motor des „Spenderfahrzeugs“ gestartet. Achtung: Stets ausreichend Abstand zu drehenden Motorteilen einhalten! Der Motor sollte zunächst etwa fünf bis zehn Minuten laufen, damit zur teilentladenen Batterie des „Empfängerautos“ genügend Energie fließen kann. Danach erfolgt der Startversuch des Empfängerautos. Vorher das Getriebe in den Leerlauf schalten beziehungsweise die Automatikschaltung auf Parkstellung stellen. Springt der Motor an, sollte ein starker Verbraucher – wie zum Beispiel die Heckscheibenheizung oder das Gebläse – eingeschaltet werden. So werden Spannungsspitzen vermieden. Vorsicht: Wenn das Auto nach etwa drei Versuchen immer noch nicht anspringt, sollte die Starthilfe abgebrochen werden. In diesem Fall liegt der Defekt möglicherweise nicht an der Batterie.
   
   
4. Die Startkabel werden nun in umgekehrter Reihenfolge abmontiert: zuerst das schwarze, dann das rote Starthilfekabel entfernen. Danach Verbraucher wie Heckscheibenheizung oder Gebläse nach Möglichkeit wieder abschalten bzw. herunterdrehen.
    

Ausführliche Infos zum Thema Starthilfe und Booster auch auf dieser Ratgeber-Seite.

Eine Reifenpanne passiert oft plötzlich – wichtig ist, Ruhe zu bewahren und richtig zu reagieren.

1. Sicher anhalten

   • Geschwindigkeit verringern, Warnblinker einschalten.

   • Möglichst auf den Standstreifen oder eine sichere Stelle ausrollen lassen.

   • Handbremse anziehen, Gang einlegen - beim Automatikgetriebe „P“ wählen.

      

2. Absichern

   • Warnweste anziehen.

   • Warndreieck in ausreichender Entfernung aufstellen (innerorts ca. 50 m, außerorts 100 m, auf der Autobahn mindestens 150 m).

      

3. Ursache prüfen

   • Sichtkontrolle: Ist der Reifen komplett platt oder besteht nur Luftverlust?

   • Bei größeren Schäden (Riss, geplatzter Reifen) keinesfalls weiterfahren.

      

4. Beheben oder Hilfe rufen

   • Viele Fahrzeuge haben kein Ersatzrad mehr, sondern ein Reifenpannenset (Dichtmittel und Kompressor). Damit lassen sich kleine Schäden notdürftig abdichten. Reifen dürfen im Anschluss nicht repariert werden.

   • Mit Ersatzrad kann man den Reifen selbst wechseln – jedoch nur, wenn der Standort sicher ist.

   • Ansonsten: ACE rufen.

      

5. Langsam weiterfahren

   • Mit Pannenset reparierte Reifen sind nur für kurze Strecken und niedrige Geschwindigkeiten geeignet (meist max. 80 km/h, siehe Anleitung).

   • Bald möglichst zur nächsten Werkstatt fahren. Reifen müssen nicht immer getauscht werden, eine professionelle Reparatur ist eine gute Alternative zum Neukauf.

Ersatzschlüssel

Beim Verlust eines Autoschlüssels handelt es sich häufig nicht nur um ein dummes Missgeschick. Heute kann es nämlich recht aufwändig sein, diesen zu ersetzen.

Neben den Unannehmlichkeiten müssen möglicherweise auch hohe Kosten in Kauf genommen werden. Der ACE Auto Club Europa empfiehlt, wenigstens einen Ersatzschlüssel an einem sicheren Ort, am besten zuhause, zu deponieren.

Masterschlüssel verloren

Beim Verlust eines sogenannten Masterschlüssels entsteht der größte Aufwand, denn sämtliche fahrzeugspezifischen Informationen sind in diesem Teil gespeichert.

Auch hier kann Hilfe nur die Vertragswerkstatt leisten. Möglicherweise muss das Steuergerät für die Wegfahrsperre neu programmiert werden. Das kann mehrere Hundert Euro kosten. Wir raten dazu, Masterschlüssel nicht als Gebrauchsschlüssel zu verwenden, sondern zuhause für den Fall der Fälle zu deponieren.

Schlüssel im Auto

Wurde der Fahrzeugschlüssel versehentlich im verriegelten Auto vergessen, hilft der Autoclub: Die Pannenhelfer wissen, wie ein Auto ohne Beschädigung geöffnet werden kann.

Transponder verloren

Bei verlorenen Fahrzeugschlüsseln, die über eine Codierung verfügen, ist die Lage kompliziert. Der sogenannte Transponder sorgt in derartigen Schlüsseln für die Deaktivierung der Wegfahrsperre. Die wiederum ist individuell "verschlüsselt".

Falls kein Nachschlüssel verfügbar ist, muss die Codierung über die Vertragswerkstatt neu vorgenommen werden. Dafür benötigt man die Daten der Fahrzeughersteller. Für diese Dienstleistungen stehen weder Schlüsseldienste noch Pannenhelfer zur Verfügung.