VW California Ocean

Für wen ist ein Campervan wie der VW California ideal? Für Campingfreunde, die mehr Luxus als ein Zelt, aber auch keinen Raumgleiter von Wohnmobil haben möchten. Mit zwei Schlafmöglichkeiten in der Ocean-Ausführung bietet der California Komfort und viel Stauraum. Bei einer Höhe von 1,97 m und einer Länge von 5,17 m ist er aber klein genug für Parkhäuser und kurz genug für normale Parkplätze.

Wer Angst hat, mit dem knapp 2,5 Tonnen schweren Camper nur auf der rechten Spur zuckeln zu können, kann beruhigt werden. Unser Testwagen war mit einem Zweiliter Turbodiesel mit 110 kW/150 PS und einem 7 Gang Automatik-Getriebe ausgestattet. Offizielle Höchstgeschwindigkeit liegt bei 188 km/h. Mit dieser Motorisierung stehen einem auf der Autobahn alle Spuren offen.

Überholvorgänge können sich je nach Geschwindigkeit und Steigung allerdings schon etwas ziehen. Bei einer Bergauf-Strecke überlegt man sich es zweimal, ob man nun überholt. Wer gerne zügig fährt muss sich hier etwas entspannen.

Das gilt auch für kurvenreiche Strecken oder den Stadtverkehr. Hier kommt nämlich die Bus-Eigenschaft deutlich zur Geltung – der California schwankt ganz schön. Egal, ob Kreisverkehr, schneller Spurwechsel oder eine Serpentinen-Straße. Menschen, die leicht seekrank werden, drosseln schnell ihr Tempo.

Auf dem Rückweg haben wir kurz nach der französischen Grenze getankt. Der Weg zurück von Mulhouse nach Stuttgart über die deutsche Autobahn verursachte trotz zweier Staus den höchsten Verbrauch von 8,4 Litern. Auf einzelnen anderen Streckenabschnitten lag der Wert mit 7,3 Litern noch im vom VW angegebenen Fenster.

Das Automatik-Getriebe arbeitet souverän und meisterte auch mehrere Pyrenäen-Pässe problemlos. Die Reichweite mit einer Tankfüllung liegt bei über 800 Kilometern.

Der Spurhalteassistent war regelmäßig mit den Mautstationen überfordert, wenn die Mittelstreifen plötzlich verschwinden oder die Seitenstreifen nicht durchgängig sind. In diesen Situationen gab es immer wieder nervende Lenkeingriffe.

Der Parkassistent verwirrte oft auch mehr, als dass er half. Immer wieder piepste er beim Einparken laut auf und warnte vor einem zu nahen Auffahren. Allerdings an der Seite, an der überhaupt kein Hindernis war.

Das eingebaute Navigationssystem hatte oft nicht die aktuelle Verkehrssituation auf dem Schirm, kannte manche Orte nicht und wollte uns einmal in eine Einbahnstraße führen – in falscher Fahrtrichtung.

Der California hat in der Ocean-Ausstattung alles, was man zum Campen braucht. Zwei Stühle in der Heckklappe, ein Tisch im Zwischenboden im Kofferraum und eine kleine Küche mit einem Gaskocher und einem Spülbecken sowie einer Kühlbox. Für zwei Personen ideal. Als Familie zu viert eher nicht. Der Tisch ist dafür etwas knapp bemessen, ebenso die Kühlbox. Es fehlen dann außerdem zwei weitere Stühle.

Sonst gibt es mehrere Regalfächer im hinteren Raum verteilt. Die sind aber nicht immer zugänglich. Es kommt zum Beispiel darauf an, ob das untere Bett aufgebaut ist. Insgesamt ist aber genug Stauraum vorhanden.

In unserem Test hat diese Technik allerdings immer wieder Probleme bereitet. Die Anzeigen im Infotainment-System und im hinteren kleinen Bildschirm waren öfters widersprüchlich. Vorne hieß es, die Batterie sei voll, hinten: nur zu 60 Prozent.

Trotz identischer Anzeigen waren die bereitgestellten Informationen fragwürdig. Im einen Moment reicht die Batterie bei 100 Prozent für zehn Stunden. Eine Minute später reicht sie bei 100 Prozent für 25 Stunden. Die Batterie lässt sich beim Fahren wieder aufladen. Wer nicht regelmäßig fährt kann die Kühlbox entspannt zwei Nächte durchlaufen lassen.

In einer Nacht spielte das hintere Display verrückt. Es zeigte im wilden Wechsel zwei Meldungen an, den Wassertank betreffend. Gegen Mitternacht riss es uns dadurch aus dem Schlaf. Das Touchpad reagierte nicht, die Meldung ließ sich nicht bestätigen. Der Motor musste gestartet werden und dann wieder abgestellt werden, erst dann ließ sich die App neu starten und das Problem war behoben. Eine nervige Aktion.

Der VW California ist ein praktisches Fahrzeug. Gut im Alltag zu nutzen, bietet er aber auch für den Urlaub einen gewissen Komfort. Wer sich etwas eingelebt hat, wird den Stauraum sinnvoll zu nutzen wissen. Die Qualität lässt aber an manchen Stellen zu wünschen übrig, die Technik scheint nicht ganz ausgereift. Dafür ist der Kaufpreis recht hoch.

Florian Ladenburger