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Die Tests von Sommer- und Winterreifen gehören zum alljährlichen „Pflichtprogramm“. Darüber hinaus nehmen unsere Experten jedoch auch zahlreiche weitere Produkte regelmäßig genau unter die Lupe und prüfen sie umfassend auf Herz und Nieren. Im Vordergrund steht dabei stets die Verkehrssicherheit, denn nur durch unabhängige und sorgfältige Prüfungen lassen sich Risiken frühzeitig erkennen und Verbraucherinnen und Verbraucher zuverlässig informieren. Ziel ist es, einen wichtigen Beitrag zu mehr Sicherheit im Straßenverkehr zu leisten und fundierte Entscheidungshilfen für den Alltag zu bieten.
Um unabhängige Ergebnisse zu erhalten, kaufen wir die Reifen anonym im Handel ein. Neuprodukte, die zum Zeitpunkt des Tests noch nicht verfügbar sind, liefern die Hersteller direkt an. Diese Reifen werden vor Veröffentlichung mit Reifen aus dem Handel nachgetestet und mit den ersten Testergebnissen auf Plausibilität verglichen. Sind die Unterschiede zu groß, fliegt der Reifen aus dem Test.
Zu den wichtigsten Disziplinen zählt das Bremsen. Dies wird auf nasser und auf trockener Fahrbahn durchgeführt. Jeder Reifen wird mindestens acht Mal gebremst, um valide Ergebnisse zu erhalten. Der beste und der schechteste Wert werden gestrichen. So können einmalige Ausreißer eliminiert werden.
Zusätzlich werden die Reifen beim Handling auf einem speziellen Rundkurs gefahren, der ein realistisches Fahrszenario simuliert. Die Topografie dieser Strecke umfasst etwa verschiedene Arten von Kurven, Geraden, Kuppen, Steigungen und Gefälle.. Ein erfahrener Testfahrer gibt seine persönliche Einschätzung zur Handhabung des Reifens beim Fahren ab.
Um zu kontrollieren, dass die Bedingungen sich nicht verändern, läuft ein Referenzreifen mit, der mehrmals getestet wird. Verändern sich seine Werte, bedeutet dies, dass zum Beispiel die Temperatur des Bodens oder der Luft stark abweicht vom ersten Durchlauf. Eine Vergleichbarkeit der Ergebnisse ist nicht mehr gewährleistet. Der Test wird abgebrochen.