VW T-Cross

Aller Klimadiskussion zum Trotz: Das Volk will ganz offensichtlich die rollenden Hochsitze. Volkswagen versucht daher einen Kompromiss in sozial- und umweltverträglichen Dimensionen. Die Antwort soll T-Cross heißen: ein SUV auf Polo-Plattform, zwar mit der Optik der Großen, aber kleineren Motoren und ebensolchen Norm-Verbräuchen.

Von Kleinwagen jedoch ist hier weder etwas zu sehen noch zu spüren. Mit 4,11 Metern ist der SUVling zwar kaum fünf Zentimeter länger als der Polo, baut dafür aber elf Zentimeter höher. Und die Front mit bulligem Grill und Stoßfänger, die stämmige Statur sowie das kantige Heck mit breitem Reflektorband zwischen den LED-Rückleuchten rücken ihn stilistisch in Richtung Touareg.

Auch innen zeigt der Kleine Größe. 2,56 Meter Radstand schaffen ordentlich Platz. Sogar in der zweiten Reihe können große Menschen bequem sitzen. Noch dazu ist der höhenverstellbare Fahrersitz ebenso serienmäßig wie die um 14 Zentimeter verschiebbare Rückbank. So lässt sich das Kofferraumvolumen inklusive doppeltem Ladeboden von 385 bis 445 Liter variieren. Nach Umklappen der Rückenlehnen gehen gar bis zu 1281 Liter rein. In der zweiten Ausstattungsstufe klappt das auch mit der Beifahrerlehne, womit sogar Surfbretter und Regale im Innern verschwinden. Cockpit und Instrumentierung sind übersichtlich gestaltet, folgen der VW-typisch intuitiven Bedienlogik. Gegen Aufpreis gibt es neben dem zentralen Touchscreen auch hier das Digital-Display hinterm Lenkrad, die Darstellung lässt sich auf Knopfdruck verändern.