Motorrad-Highlights 2026

Das Warten hat ein Ende. BMWs Mittelklasse-Enduro F 450 GS wurde bereits vor über einem Jahr angekündigt, ab April soll sie endlich in den Verkaufsräume stehen. Der Zweizylinder-Reihenmotor leistet klassengerechte 48 PS; mit Upside-down-Gabel und Traktionskontrolle ist die fahrfertig 178 Kilo schwere Maschine kein wirkliches Leichtgewicht. Dank der  Easy Ride Clutch (ERC) kann auf die Betätigung des Kupplungshebels verzichtet werden. Erhältlich in den Ausstattungsvarianten Basis, Exclusive, Sport und Trophy, die Preise starten ab 7.220 Euro. 

Seit 1992 ist die Monster der Inbegriff für Ducatis Naked Bike-Linie. Bei der fünften Generation kommt der neue 890 Kubik-Motors mit 111 PS zum Einsatz. Dass 80 Prozent seines Drehmoments zwischen 4.000 und 10.000 Umdrehungen anfallen spricht für die Durchzugskraft des V2. Vier Fahrmodi und
eine Schaltung per Quickshifter sind ebenso  serienmäßig wie das multimediafähige TFT-Display. Das Schwestermodell Monster + zeichnet sich durch eine Cockpitverkleidung und eine Soziussitzabdeckung aus. 

Die CB-Reihe ist seit Jahrzehnten das Rückgrat von Hondas Modellpolitik für in Deutschland angebotene Straßenversionen. Die CB 1000 F wird für das kommende Jahr eine Renovierung unterzogen – optisch weiterhin in Stil der 80er-Jahre ist das Fahrwerk mit voll einstellbarer Upside-Down-Gabel und einem Showa-Mono-Federbein am Heck auf der Höhe der Zeit. Der Vierzylinder-Reihenmotor leistet 122 PS, neben drei festen stehen zwei individuell einstellbare Fahrmodi zur Wahl.

Niemand weiß, wie oft Norton bereits als Phoenix aus der Asche wiederbelebt wurde – mittlerweile unter der Leitung des indischen TVS-Konzerns soll der Marke nun eine realistische Zukunft geboten werden. Hinter der altehrwürdigen Bezeichnung Manx R versteckt sich aktuell ein Supersportler mit satten 206 PS. Der Preis ist noch nicht bekannt, aber billig wird es eher nicht: Räder und einige Karosserieteile werden aus Carbon gefertigt. Trotz indischer Starthilfe soll die Norton in einem neu errichteten Werk in Solihull bei Birmingham gebaut werden.

Zum 80-jährigen Jubiläum von Vespa wird es in Rom im Juni zum großen Vespa-Treffen kommen. Als Tribut an acht Jahrzehnte Roller-Mobilität bringt Vespa Sonderedition der Primavera und GTS an den Start. Am Hinterrad verrichtet nun eine Scheibenbremse ihren Dienst, das Vorderrad ist mit einem ABS ausgestattet. Die neuen Vespa sind mit 50, 125 und 150 Kubik erhältlich, darüber hinaus gibt es zwei vollelektrische Versionen.

Bis zum Frühjahr will der englische Motorradhersteller insgesamt 18 neue und überarbeitete Modelle vorstellen.  Ein Jahr nach der Vorstellung der Tiger Sport 800 kommt im April die neue Trident 800 auf den Markt. Ausgestattet ist sie mit dem gleichen, 115 PS leistenden,  800er-Dreizylinder. Eine Schlankheitsprogramm bringt die Maschine auf ein Gewicht von nur 198 Kilogramm – immerhin 16 Kilo weniger als bei der Tiger Sport. Als Einstandspreis gibt Triumph 9.695 Euro an.

Voraussichtlich dieses Jahr bringt Honda sein erstes Elektromotorrad auf dem Markt. Die WN 7 soll in einer Version mit 50 kW Leistung sowie als Leichtkraftrad mit 15 PS angeboten werden. Binnen 30 Minuten soll der Akku von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden können. Die Reichweite beträgt 140 Kilometern, mit einem Gewicht von etwa 218 Kilo ist die Maschine allerdings kein Leichtgewicht. Der Preis wird von Honda mit 15.409 Euro angegeben.

Der britische Produzent von E-Motorrädern Maeving setzt auf dezentes Design mit hochmodernen Zutaten, das Modell RM1 gilt als meistverkauftes E-Motorrad in Großbritannien. Die Maeving RM2 kommt nun als Zweisitzer mit 15 PS Spitzenleistung und 130 Kilometern Reichweite. Kaufwillige ordern das Bike direkt in Coventry, von wo aus es nach Hause geliefert wird. Eine persönliche Einweisung gibt es inklusive.