Marktübersicht Elektroautos – Alternativen mit Stecker

Die laut Preisliste günstigsten E-Autos kommen aus Frankreich: Citroën C-Zero und Peugeot Ion gibt es ab 21.800 Euro. Der E-Motor stellt eine Leistung von 49 kW/67 PS bereit, der Akku reicht für ca. 150 Kilometer

Ebenso wie der baugleiche Citroën gehört der Peugeot Ion jedoch zu den technisch ältesten E-Mobilen auf dem Markt

Der 2,70 m lange Smart Fortwo EQ mit 60 kW/82 PS starkem E-Motor und 160 Kilometern Reichweite (NEFZ) ist für 21.940 Euro zu haben, für 25.200 Euro kann man in der Cabrio-Version offen elektrisch fahren

Die viersitzige Version Smart Forfour EQ ist 3,50 m lang und wird vom gleichen Motor angetrieben wie der Fortwo. Der Akku reicht für 155 Kilometer (NEFZ)

Der Renault Zoe kommt im Sommer mit neuem, auf 80 kW/109 PS erstarkten Motor und erweiterter Konnektivität auf den Markt. Als Reichweite werden ca. 300 Kilometer (WLTP) angegeben

Der Citroën E-Mehari ist eine Hommage an den kultigen Strand-Buggy. Die alltagstaugliche Variante mit 50 kW/68 PS und abwaschbarem Interieur gibt es mit Softtop (25.270 Euro) oder festem Dach (26.470 Euro). Die Reichweite beträgt 195 Kilometer

Die elektrische Version des VW up! kostet 26.900 Euro. Den Antrieb übernimmt ein 60 kW/82 PS starker Elektromotor. Als Reichweite pro Akkuladung nennt VW 160 Kilometer (NEFZ)

Zwischen Kleinwagen und SUV bewegt sich der Kia Soul EV, der für 29.490 Euro erhältlich ist. Das 81 kW/110 PS starke E-Mobil aus Korea schafft eine Reichweite von 212 Kilometern (NEFZ)

Die zweite Generation des Nissan Leaf kommt gerade für ca. 32.000 Euro in den Handel. Gewachsen sind sowohl die Leistung (110 kW/150 PS statt 80 kW/109 PS) als auch die Reichweite (378 km/NEFZ bzw. 280 km/WLTP)

Der Hyundai Ioniq ist das erste Auto, das von vorneherein für die drei Antriebsarten Hybrid, Elektro und Plug-in-Hybrid ausgelegt wurde. Die kompakte Limousine mit 88 kW/120 PS starkem E-Motor und 280 Kilometern Reichweite kostet 33.300 Euro.

Der im vergangenen Jahr geliftete VW e-Golf kostet 35.900 Euro. Der nun auf 100 kW/136 PS erstarkte E-Motor treibt den kompakten Fünftürer an, maximal fährt der Wolfsburger 300 Kilometer weit (NEFZ)

Der BMW i3 hat 125 kW/170 PS (Reichweite 300 Kilometer) und kostet ab 37.550 Euro. Die Carbon-Karosserie macht ihn besonders leicht, kurze Überhänge und die Batterie im Unterboden besonders wendig. Wer es sportlicher mag, wählt den i3s mit 135 kW/184 P

Opel hat mit dem Ampera-e das erste E-Auto mit über 500 Kilometern Reichweite unterhalb der Luxusliga für 42.990 Euro auf den Markt gebracht. Der in den USA gebaute, 4,17 Meter lange Crossover fährt 520 Kilometer (NEFZ) bzw. 380 Kilometer (WLTP)

Der Tesla Model S fällt in der Basisversion 75D für gut 71.000 Euro noch gerade so unter den E-Auto-Bonus (Nettopreis unter 60.000 Euro). Zwei E-Motoren mit 244 kW/322 PS sorgen für Vortrieb, die Reichweite beträgt 490 Kilometer (NEFZ).

Den Jaguar I-Pace kann man immerhin schon für mindestens 77.850 Euro bestellen, zum Händler kommt das elektrische SUV erst im Sommer. Zwei E-Motoren, einer pro Achse, erzeugen 294 kW/400 PS und schaffen fast 500 Kilometer (WLTP).