Fahrberichte

Alter Name, neues Auto. Statt wie früher ein Sportcoupé, ist der Ford Puma heute ein SUV. Und dazu ein ganz besonderes, denn in ihm stecken Ideen, die bislang in dieser Klasse nicht zu finden waren. Im März rollt der Puma zu den Händlern, startet bei 23.150 Euro.

Seit einem Jahr rollt die vierte Generation des Ford Focus über die Straßen und trumpft mit kleinen, aber feinen Änderungen auf. So bleibt er eine dynamische Alternative unter den Kompakten.

Vor 45 Jahren hat Volkswagen den Golf erstmals auf die Straße geschickt. Mehr als 35 Millionen Fahrzeuge der Baureihe wurden seither verkauft. Jetzt rollt das erfolgreichste Auto Europas zu Preisen ab knapp unter 20.000 Euro in die achte Generation.

Zwischen klein und kompakt ist noch Platz: Mit dem neuen CX-30 findet Mazda einen neuen Kompromiss zwischen Alltags- und City-Tauglichkeit.

Neben dem Öko-Pionier Niro und dem Allrad-SUV Sportage steht bald ein dritter Kompakt-Hochbeiner bei den Kia Händlern: der Crossover XCeed. Der setzt auf schickes Design und sportliche Fahrtalente.

Hyundai beweist, dass der Wasserstoffantrieb und die Brennstoffzelle längst serienreif sind. Trotzdem wird sich die Technologie im Auto kaum durchsetzen. Woran das liegt, zeigt sich in unserem Test.