Fahrberichte

Volkswagen hat den Golf neu aufgelegt, Skoda bringt den nächsten Octavia – und nun zieht auch Seat nach: Die vierte Leon-Generation sieht schick aus, ist merklich gewachsen und darf sich fast nach Herzenslust am VW-Konzern-Technikregal bedienen.

Ganz zaghaft beginnt auch der FCA-Konzern mit der Elektrifizierung seiner Palette. So bekommen neue Varianten der 500- und Panda-Reihe nicht nur etwas E-Power, sondern gleich ganz frische Antriebsstränge mit auf den Weg. Und sie lassen durch unkonventionelles Recycling aufhorchen.

Ein Statement für die Kleinsten: Hyundai zeigt mit dem neuen i10, wie großartig ein Kleinwagen sein kann.

Alter Name, neues Auto. Statt wie früher ein Sportcoupé, ist der Ford Puma heute ein SUV. Und dazu ein ganz besonderes, denn in ihm stecken Ideen, die bislang in dieser Klasse nicht zu finden waren. Im März rollt der Puma zu den Händlern, startet bei 23.150 Euro.

Seit einem Jahr rollt die vierte Generation des Ford Focus über die Straßen und trumpft mit kleinen, aber feinen Änderungen auf. So bleibt er eine dynamische Alternative unter den Kompakten.

Vor 45 Jahren hat Volkswagen den Golf erstmals auf die Straße geschickt. Mehr als 35 Millionen Fahrzeuge der Baureihe wurden seither verkauft. Jetzt rollt das erfolgreichste Auto Europas zu Preisen ab knapp unter 20.000 Euro in die achte Generation.