Smart #2

Mit dem neuen Smart #2 kehrt die Marke zum Konzept des Fortwo zurück. Der elektrische Zweisitzer kostet ab 19.990 Euro, kommt bis zu 290 Kilometer weit und kann erstmals auch per Gleichstrom schnellladen.

Smart besinnt sich damit auf seine Wurzeln. Nachdem die Modelle der Marke zuletzt immer größer wurden, feierte auf dem Pariser Autosalon nun die Neu-Auflage des beliebten Stadtflitzers Fortwo seine Premiere. Der neue Smart #2 übernimmt das einfache Grundkonzept seines 2024 eingestellten Vorgängers: zwei Türen, zwei Sitze und möglichst wenig Auto drumherum.

Mit 2,75 Metern ist der #2 nur geringfügig länger als sein Vorgänger. Vor allem in engen Innenstädten soll das weiterhin Vorteile bringen. Der Wendekreis beträgt lediglich 6,95 Meter.

Ein 60 kW (82 PS) starker Elektromotor treibt die Hinterräder an. In 11,6 Sekunden beschleunigt der #2 auf Tempo 100, maximal sind 140 km/h möglich. Den größeren Sprung macht die Batterie. Statt der rund 17 kWh des letzten elektrischen Fortwo besitzt der #2 einen Lithium-Eisenphosphat-Akku mit rund 36 kWh Kapazität. Die WLTP-Reichweite steigt damit von zuletzt 133 auf bis zu 290 Kilometer.

Neu ist außerdem das DC-Schnellladen. Mit maximal 65 kW soll sich der Akku unter günstigen Bedingungen in 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen. Wechselstrom nimmt die Basisversion Pure mit bis zu 7,4 kW auf, die höheren Ausstattungslinien mit 11 kW.

Der Smart #2 startet bei 19.990 Euro. Für ein Elektroauto an sich ein günstiger Preis, für den #2 jedoch eigentlich zu teuer. Denn preislich liegt er damit 200 Euro über dem Listenpreis des Dacia Spring. Der Spring bietet allerdings vier Sitze sowie deutlich mehr Kofferraumvolumen. Der Smart hat zwar bei der Reichweite und Ladeleistung die Nase vorn, trotzdem ist der Preis für einen Zweisitzer hoch angesetzt.

Dafür ist bereits die Basisversion Pure gut ausgestattet unter anderem mit der Vehicle-to-Load-Funktion, einem adaptiven Tempomaten und Fernlichtassistenten. Für 20.990 Euro folgt der Pure+ mit 11-kW-Lader, beheizbarem Fahrersitz und weiteren Assistenzsystemen. Die Premium-Ausstattung kostet 24.500 Euro.

Der Vorverkauf des neuen Smart #2 ist in Europa bereits gestartet. Der reguläre Marktstart ist für die erste Hälfte 2027 vorgesehen. Damit kehrt Smart nach mehreren Jahren zu dem Fahrzeugkonzept zurück, das die Marke einst bekannt gemacht hat: ein Auto, das seine Größe vor allem dadurch zeigt, dass es besonders klein ist.