VW ID.3 GTI

Zum 50. Geburtstag seiner GTI-Geschichte präsentiert Volkswagen den neuen ID.3 GTI. Mit 240 kW (326 PS) soll er das stärkste jemals in Serie gebaute GTI-Modell werden. Die Elektromaschine sitzt an der Hinterachse und stellt maximal 545 Nm bereit. Damit beschleunigt der ID.3 GTI laut vorläufigen Herstellerangaben in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Bei 200 km/h wird elektronisch abgeregelt.

Für sportliches Fahren sind ein adaptives DCC-Sportfahrwerk, eine Progressivlenkung und eine Launch Control serienmäßig an Bord. Über eine GTI-Taste am Lenkrad lässt sich zudem ein spezieller Fahrmodus aktivieren, der unter anderem Antrieb, Lenkung und Fahrwerk auf eine sportlichere Abstimmung stellt.

Der elektrische GTI nutzt eine 79-kWh-Batterie (netto). Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 183 kW. Damit soll sich der Akku laut Volkswagen in rund 29 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden lassen. Die prognostizierte Reichweite liegt bei bis zu 601 Kilometern.

Damit soll der ID.3 GTI nicht nur auf kurvigen Strecken, sondern auch im Alltag überzeugen. Volkswagen betont neben den Fahrleistungen insbesondere das flexible Platzangebot und den Reisekomfort des Kompaktwagens.

Trotz seiner sportlichen Ausrichtung bleibt der ID.3 GTI auf Alltag getrimmt. Optional ist eine abnehmbare Vorrichtung für einen Fahrradträger erhältlich, die eine Stützlast von 75 Kilogramm bietet. Ebenfalls optional ist Vehicle-to-Load: Über einen Adapter können externe Geräte mit Strom versorgt werden. Volkswagen nennt als Beispiel das Laden von E-Bikes während eines Wochenendausflugs.

Noch ist der ID.3 GTI nicht erhältlich. Volkswagen bezeichnet das jetzt vorgestellte Fahrzeug als seriennahe Studie. Die genannten Verbrauchs-, Reichweiten- und Fahrleistungsdaten sind teilweise noch Prognosewerte. Der Vorverkauf soll Anfang 2027 starten.