ACE LENKRAD - Test und Technik

Die am 12. September startende IAA muss Absagen vieler Hersteller verkraften. Angesichts der Vielzahl neuer Modelle und Studie dürfte die Messe dennoch so spannend wie eh und je sein.

Hinter der britischen Traditionsmarke MG steckt längst ein chinesischer Massenhersteller. Im kommenden Jahr will dieser mit einem Elektro-Crossover auch nach Deutschland expandieren.

Nein, richtig neu ist der Audi 4 nicht. Aber selten hat ein sogenanntes Facelift ein Modell so verändert. Das gilt vor allem fürs Design und die Vernetzung mit der digitalen Außenwelt. Und elektrisch wird der A4 jetzt auch, zumindest ein bisschen.

Die Konkurrenz in der Kompaktklasse ist groß und wird nächstes Jahr mit den neuen Generationen von Audi A3, Golf und Seat Leon noch härter. Aber bei BMW sieht man das zumindest vordergründig gelassen: Mia san mia,  und unser neuer 1er ist der Maßstab der Klasse. Könnte tatsächlich sein.

Wer Elektroautos oder Plug-in-Hybride zu Hause laden will, kommt nicht ohne Wallbox aus, oder? Wozu sie nötig ist, welches Modell zu den eigenen Ansprüchen passt und was das alles kostet.

Plug-in-Hybride kombinieren Vor- und Nachteile von Verbrennern und Elektroautos. Früher vorwiegend bei schweren SUV, gibt es mittlerweile auch in der Mittelklasse durchaus sinnvolle Kombinationen. Wir stellen die wichtigsten gebrauchten und neuen Fahrzeuge vor.

Mitsubishi setzt weiter auf den Diesel. Ab sofort bietet der japanische Hersteller den Eclipse Cross auch mit einem Selbstzünder an. Der offizielle Einstiegspreis liegt bei 31.590 Euro. Doch bis August gilt noch ein Einführungsrabatt.

Wer ein Lastenrad hat, braucht kein Auto mehr. Gesagt ist so was schnell, doch wie sieht das im Alltag tatsächlich aus? Wir haben in der Redaktion den Härtetest gemacht.

Hat er es schon wieder geschafft? Hat der umtriebige Uni-Professor Günther Schuh die Autoindustrie einmal mehr rechts überholt? Diesmal jedoch nicht mit einem elektrischen Kleintransporter, sondern mit einem richtig günstigen Elektro-Kleinwagen? Wir sind den Preiskracher e.GO Life (mit Förderung ab 11.900 Euro) bereits gefahren.