ACE LENKRAD - Test und Technik

Mitsubishi setzt weiter auf den Diesel. Ab sofort bietet der japanische Hersteller den Eclipse Cross auch mit einem Selbstzünder an. Der offizielle Einstiegspreis liegt bei 31.590 Euro. Doch bis August gilt noch ein Einführungsrabatt.

Wer ein Lastenrad hat, braucht kein Auto mehr. Gesagt ist so was schnell, doch wie sieht das im Alltag tatsächlich aus? Wir haben in der Redaktion den Härtetest gemacht.

Hat er es schon wieder geschafft? Hat der umtriebige Uni-Professor Günther Schuh die Autoindustrie einmal mehr rechts überholt? Diesmal jedoch nicht mit einem elektrischen Kleintransporter, sondern mit einem richtig günstigen Elektro-Kleinwagen? Wir sind den Preiskracher e.GO Life (mit Förderung ab 11.900 Euro) bereits gefahren.

Im Sommer startet Mercedes mit dem EQC seine Elektro-Offensive. Das Mittelklasse-SUV beeindruckt durch extreme Laufruhe und Komfort und erweist sich auch als Schlaumeier in Sachen Reichweiten- und Lademanagement.

Wie wäre es mal mit einem nahezu unbekannten Auto einer in Deutschland nahezu unbekannten Marke? Dem Lada Vesta SW Cross zum Beispiel? Der bietet überraschend viel Design für einen – ebenfalls überraschend – gar nicht so günstigen Preis. Fahrbericht des knall-orangene Kompakt-Kombi aus Russland.

Kleiner Preis, große Leistung: So, wie die Franzosen vor 20 Jahren mit dem Dacia Logan den Markt der Billigautos aufgemischt haben, könnte der kleine Renault K-ZE jetzt das Geschäft mit den Stromern beleben. Doch die Sache hat einen kleinen Haken.

Hybrid ist nicht gleich Hybrid. Zuletzt ist das Angebot an Spielarten und Varianten deutlich gewachsen. In Zukunft wird ein Großteil der Neuwagen auf die ein oder andere Art elektrifiziert sein. Eine Übersicht.

Mit dem T-Cross bringt nun auch Volkswagen seinen ersten Mini-SUV. Ende April rollt der aufgebockte Polo in Touareg-Optik mit großer Variabilität und sparsamen Motoren zum Händler.

In der dritten Generation wird der Kia Soul zum reinen E-Auto. Das hat, vom dadurch recht hohen Grundpreis mal abgesehen, viele Vorteile. Theoretisch. Denn wer einen fahren will, muss sich in Geduld üben.