Kia EV2

Mit 4,06 Metern Länge positioniert sich der EV2 zwischen klassischem Kleinwagen und kompaktem Crossover. Besonders interessant ist das flexible Innenraumkonzept: Je nach Stellung der Rücksitze stehen zwischen 362 und 403 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung. Optional lässt sich die Rücksitzbank verschieben, wodurch sich der Fokus wahlweise auf mehr Beinfreiheit oder mehr Stauraum legen lässt.

Im Innenraum überrascht der EV2 mit einer Ausstattung, die man eher aus höheren Fahrzeugklassen kennt. Zwei 12,3-Zoll-Displays, physische Klimatasten, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie zahlreiche USB-C-Anschlüsse sorgen für einen modernen Eindruck, der jedoch vom fehlenden Navigationssystem überschattet wird. Erstmals setzt Kia auf eine abgespeckte Version des Infotainments und macht die Navigation samt cleverer Lade-Routenplanung zur Sonderausstattung. Ebenfalls optional sind unter anderem die Ambientebeleuchtung, Sitz- und Lenkradheizung sowie eine Wärmepumpe erhältlich.

Auf der Straße hinterlässt der Kia einen positiven Eindruck. Die erhöhte Sitzposition ermöglicht eine gute Übersicht, während das bekannte One-Pedal-Driving den Stadtverkehr erleichtert. Bereits serienmäßig sind ein adaptiver Tempomat und ein Spurhalteassistent an Bord. Optional bietet Kia den Highway DrivingAssist 2.0 mit automatischem Spurwechsel - ein in dieser Fahrzeugklasse seltenes Komfortmerkmal. Zudem gibt es auf Wunsch eine Ansicht der Totwinkel-Kamera direkt im Sichtfeld, integriert im digitalen Cockpit.

Für den Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent nennt Kia eine Dauer von rund 30 Minuten. Optional steht sogar ein 22-kW-AC-Lader zur Verfügung. Die kleine Batterie soll im Alltag Reichweiten von rund 350 Kilometern ermöglichen, während später eine größere Akkuvariante bis zu 450 Kilometern realisieren soll.